Собери
самый мощный
двигатель!

Как устроен двигатель

К игре
Блок цилиндров
Это, если хотите, фундамент двигателя. Именно к этому узлу так или иначе крепятся все остальные агрегаты. Выбор блока — пожалуй, самый важный и ответственный этап: от того, сколько у вас цилиндров и какой рабочий объем, напрямую зависит стратегия дальнейшей форсировки. И не забывайте, что ваш «бюджет» ограничен!
Поршневая группа
А заодно и коленчатый вал. Подвижная часть кривошипно-шатунного механизма состоит из поршней с кольцами, коленвала, поршневых пальцев — именно благодаря этому механизму возвратно-поступательное движение переходит во вращение. Этот узел один из самых критичных с точки зрения нагрузки — учитывайте это при создании двигателя.
Головка и ГРМ
Основные детали — это распределительный вал (один или несколько), клапаны и передаточные звенья: толкатели, штанги, коромысла и т.д. От газораспределительного механизма зависит, сколько топливно-воздушной смеси поступит в цилиндры, и в какой момент это произойдет.
Распредвалы
Регулирование газораспределения зависит от формы распределительных валов. Изменяя форму профиля кулачков, можно влиять на характеристики газораспределения в широких пределах.
Система наддува
Чтобы увеличить мощность, необходимо увеличить количество топливо-воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. И если подать в двигатель больше топлива относительно просто, то с воздухом уже сложнее. Наддув в помощь!
Выпускная система
Громкие глушители придумали не затем, чтобы стритрейсеры и мотоциклисты мешали вам спать по ночам. У таких систем меньше сопротивление потоку отработанных газов, что положительно сказывается на мощности двигателя. Но учтите, что одним только "прямотоком" мощность поднять сложно — для оптимального результата неплохо установить более производительную впускную систему и топливный насос.
Впускная система
Большой объем и качество подающегося на впуск воздуха — необходимое условие для создания мощного мотора. Впускной коллектор и воздушный фильтр должны обладать минимальным сопротивлением во всем диапазоне оборотов двигателя.
Система питания
Важно не только загнать в цилиндр побольше "горючего" — также нужно, чтобы воздушно-топливная смесь оптимально заполнила цилиндры. Существуют различные системы смесеобразования: от старого доброго карбюратора до впрыска топлива, который бывает нескольких типов: центральный, распределенный, непосредственный.
Выбрать элемент
Блок цилиндров
Поршневая группа
Головка и ГРМ
Распредвалы
Система наддува
Выпускная система
Впускная система
Система питания

Собери двигатель

1
2
3
4
5
6
7
8
9
Тип двигателя
тип
стоимость
Рядный четырехцилиндровый
0
i
Рядный шестицилидровый
400
i
V-образный восьмицилиндровый
800
i
Поршневая группа
тип
стоимость
Стандартный
0
i
Длинноходный
200
i
Короткоходный
400
i
Газораспределительный механизм
тип
стоимость
С одним распределительным валом и 2 клапанами на цилиндр
0
i
С двумя распределительными валами и 2 клапанами на цилиндр
200
i
С двумя распределительными валами и 4 клапанами на цилиндр
400
i
Распредвалы
тип
стоимость
Обычные распредвалы
0
i
Распредвалы для низких оборотов
200
i
Распредвалы для высоких оборотов
400
i
Система наддува
тип
стоимость
Система турбонаддува
0
i
Система двойного турбонаддува
200
i
Механический нагнетатель
400
i
Выпускная система
тип
стоимость
Обычная выпускная система
0
i
Прямоточная выпускная система
200
i
Прямоточная выпускная система с равнодлинным выпускным коллектором
400
i
Впускная система
тип
стоимость
Обычная впускная сиситема
0
i
С фильтром нулевого сопротивления
200
i
С фильтром нулевого сопротивления и впускным коллектором переменной длины
400
i
Система питания
тип
стоимость
Моновпрыск
0
i
Распределенный вспрыск
200
i
Непосредственный впрыск
400
i
Моторное масло
Поздравляем! Вам остался последний, но самый важный этап — залить в ваш двигатель масло.
Узнайте, какой продукт моторных масел Mobil 1тм подходит двигателю вашего автомобиля лучше всего.
Начать заново
Правила
Не хочу ничего решать!
баллы:
2000
получить больше баллов

Поздравляем,
двигатель собран!

лс
Мощность
Н/м
Крутящий момент
Поделиться результатом
играть еще
1
Тип двигателя:
2
Поршневая группа:
3
Газораспределительный механизм:
4
Распредвалы:
5
Система наддува:
6
Выпускная система:
7
Впускная система:
8
Система питания:
9
Mobil 1: Защищает нейтрализаторы бензиновых двигателей и сажевые фильтры дизелей
комплектация

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.